草榴社区邀请码 赵永坡兼任欧拉品牌总司理 能否带动品牌再次升起？

欧拉品牌或将被整合进哈弗品牌这一据说，似乎正安宁变为实践。 

昨年10月，一则对于欧拉App通盘作事将挪动至长城汽车App的公告，将辞别公众视线许久的欧拉品牌推上公论的风口浪尖。彼时，对于欧拉是否将被整合进哈弗的算计时时见诸报端。如今，伴跟着长城汽车高层东谈主事变动，整合的要领缓缓明晰开阔。 

在销售售后渠谈和App接踵整合之后，2月8日，长城汽车哈弗品牌总司理赵永坡于个东谈主酬酢平台晓谕，“接下来我会同期负责哈弗和欧拉两个品牌的处单干作。”公开贵府披露，赵永坡于2023年11月出任哈弗品牌总司理，全面掌管哈弗品牌职责。 

截取自赵永坡个东谈主酬酢平台 

“手脚也曾的工夫中心的处分东谈主员，应该说我对欧拉的家具并不生分。在履职哈弗之前，欧拉出身的每款家具的开荒联想、工夫支抓我都参与过。”赵永坡暗意，“兼管欧拉品牌，对我来说又是一个新的泉源，新的挑战。”他评价谈，欧拉的车型是属于“始于颜值，精于品性，忠于安全”的好家具，并暗意将为欧拉的再次升起孝顺我方一王人的力量。 

微博认证信息披露，赵永坡的身份依然更新为长城汽车哈弗、欧拉品牌总司理，其微博称呼也鼎新为“赵永坡Bert_哈弗与欧拉”。在推文批驳区，哈弗与欧拉汽车官方账号也都进行了互动。 

截取自赵永坡个东谈主酬酢平台 

值得庄重的是，董玉东的欧拉总司理的认证信息依然被清空，仅保留“GWM董玉东”的微博称呼。针对董玉东是否另有新的职责安排这一疑问，中国经济网记者向长城汽车方面进行求证。长城汽车讲述称，“对于辅导任命的事宜，当今尚未有负责见知。当今咱们无法提供更多信息。” 

截取自董玉东个东谈主酬酢平台 

销量低迷突显生涯危急 

插足2025年，不少新动力车企迎来“开门红”：小鹏汽车委派新车30350辆，再行夺回造车新势力月度销冠；小米汽车委派量再次超过20000辆，已鸠集4个月委派量超2万……相较之下，欧拉1月销量唯有2193辆，同比大幅下滑63.46%。不仅在长城五大品牌中跌幅最大，且销量阐发远逊色于主流新动力汽车品牌。 

成立于2018年，欧拉曾凭借精确的“女性用户”定位旋即崛起，在2021年迎来销量巅峰，全年销量壅塞13万辆。磋磨词，过度依赖单一群体、单一阛阓导致了业务拓展受限。加之明星车型黑猫、白猫在2022年因赔本住手接单，一样形成了品牌销量下滑。 

手脚欧拉品牌初学主力车型，黑猫、白猫凭借较高的性价比和可人先锋的外不雅收货不少拥趸，在销量中占据蹙迫份额。数据披露，2021年，欧拉汽车的累计销量达到13.5万辆；其中，黑猫、白猫的全年累计销量超过8.8万辆，占品牌总销量的65%。 

由此，高光之后的欧拉很快走高下坡路，2022年和2023年的销量徬徨在十万辆驾驭。2024年，面对新动力汽车突飞大进的大潮，欧拉销量逆势着落，全年销售新车6.33万辆，同比大幅下滑41.69%。从“女性赛谈”到被阛阓角落化，欧拉也连累着长城汽车全体的新动力程度。 

不错说，欧拉依然成为长城汽车旗下场面最为严峻的品牌。高层东谈主事变动不仅意味着长城汽车里面资源整合的深远，更折射出欧拉品牌濒临的生涯危急与长城汽车新动力转型的策略休养。 

再次升起重负在肩 

“赵总，先把2025年的新车诡计给环球说一下吧。为了利润缩减家具线不错意会，可是天天让环球空恭候也不是一个好的策略。”在赵永坡的微博批驳区，网友纷繁喊话，“欧拉车型不错更庸俗一些，不行只局限于宏构小车。不错把之前的黑猫跟白猫改款一下，应该也好卖”……   

从网友们的呼声中，不错明晰感知阛阓对于欧拉品牌现时家具线较为单一及价钱定位的担忧。 

当今，欧拉仅有四款在售车型(好猫、闪电猫、好猫GT、芭蕾猫)，布局于紧凑型、微型、中型车等细分阛阓，全体价钱偏高，最低起售价也要10.58万元。手脚对比，2025款比亚迪海鸥售价低至6.98万元。此前销量可不雅的黑猫、白猫停产，使得欧拉失去价钱上风，后续新车型未能填补销量缺口，家具矩阵也未能隐私主流阛阓。 

赵永坡是长城体系内的工夫型高管，履职哈弗之前，欧拉出身的每款家具的开荒联想、工夫支抓都参与过，其工夫布景或可助推欧拉家具竞争力的提高。此外，他在哈弗的营销教悔也被业内视为推动欧拉阛阓策略转型的关键。 

在现时的汽车产业中，“家具为王”的理念诚然仍占据蹙迫地位，但其内涵和外延已发生权贵变化。家具不仅是硬件和性能的竞争，更需勾搭工夫翻新、用户体验、生态作事等多维度身分。通过资源协同，欧拉或可借助哈弗的渠谈与工夫终了本钱优化，但其品牌调性与阛阓勾引力仍需家具翻新与先进工夫的抓续撑抓。 

吞并聚力是势在必行 

事实上，不啻于长城汽车，在汽车变革的波澜中，吞并聚力依然成为企业叮嘱当下强烈阛阓竞争的一种多数策略。 

跟着新动力汽车产业的奔涌上前、智能化工夫的不停壅塞以及滥用者偏好的日月牙异，传统汽车企业濒临着前所未有的挑战。为了保抓竞争力，再行注视本人的业务布局已是企业的必选项，通过策略减轻来精简家具线、优化资源配置，同期借助整合重组来增强范畴效应、提高运营效果。 

性吧论坛

早在2023年，福特电马就晓谕并入长安福特。2024年10月9日，几何晓谕并入星河；28日，上汽乘用车发布《上汽乘用车荣威飞凡，梦念念交融，承诺加乘》，据说已久的荣威和飞凡品牌吞并负责官宣。11月，极氪与领克策略整合，极氪抓有领克51%股份。 

2025年新年开端，广汽集团便赶紧运行了变革的“加快键”。证据广汽集团董事会有计算，自2025年1月1日起，激动营销范围整合校阅；喜悦整合传祺、埃扎营销范围，成立三大品牌营销本部(传祺营销本部、埃扎营销本部、昊铂营销本部)，分裂任命临时负责东谈主。 

更为重磅的是，东风、长安两大汽车集团于2月9日晚间发布重组音问，受到业表里庸俗温雅。两家大集团重组后草榴社区邀请码，将出身一个年产销超过500万辆的巨型集团。(中国经济网记者 张懿)