bdsm 调教 2万公里的问界M5就只卖13万！是电车贬值太逆天？仍是另有隐情？
嘿bdsm 调教，我是检车家的东子啊。今儿个呢，我们得去给一位粉丝检测一款新动力汽车，啥车呢？便是那问界M5呗，这车子卖得可挺火，话题也不老小呢。
7月的销售数据一出来，嘿，问界系列那关联词卖出去了41535辆车呢，这数据可真挺牛的！你再看啊，M5卖了6926辆。跟它那M9衰老、M7二哥比起来，M5如实有点不够看。可话又说转头，M5这均价超20万的车，在当今竞争跟构兵似的新车商场里，这得益亦然止境珍摄啦。
很多东谈主对M5的头一个嗅觉呀，那坚信得是智能呗，咋说它亦然华为弄出来的东西呢。
嘿，还真便是这样回事儿。车机就甭多讲了，很多M5的用户啊，在试驾的时刻就被那超犀利的车机给降住了。语音识别那叫一个准，触屏界面操作起来运动得不像话，确凿是顶级水平。说到驾驶质感呢，不少东谈主都觉得这辆车隧谈是靠华为车机才火起来的。可您如果去试驾一把，或者真开上一阵儿就知谈了，问界M5的驾驶质感可不暗昧。转向的时刻手感倍儿澄莹，急转弯车身也稳稳定当的，走轰动路面的时刻，那滤震调教得让东谈主特悠闲，开着开着都让您觉着不像是开着SUV呢。
外不雅嘛，尾巴那儿如实瞅着挺颜面的。可举座来讲呢，我觉着也就一般般吧，莫得那种让东谈主一眼看上去就惊掉下巴的嗅觉，不外倒是越看越有滋味。
嘿，今儿个有个粉丝衰老，湖南那旮旯儿的。衰老说啊，这车子的车源可未几喽，他在网上都瞅了半年了。瞅来瞅去，不是车况差得没法看，便是那价儿高得吓东谈主。今天呢，有这样一台车，衰老觉着价儿挺恰当。车商也跟衰老说了，车尾出过事故，车还带着一份别的机构出的第三方检测论述呢。可衰老非论这些，为啥呢？衰老说看我们检测著述都看了好几年了，当今好破裂易有契机，必须得躬行体验一把呀！
哟呵，衰老那关联词妥妥的铁粉啊！
粉丝衰老讲啊，光晓得有事故那哪成呢，还得澄莹到底有啥换件。衰老的条件，那便是我干活的标的，啥也甭唠了，麻溜安排上！
查了一整车的手续证件，啥差错莫得。得嘞bdsm 调教，仍是照老限定来，先给诸君爷说说这台车的基本情况。
车型年款呢，是问界M5，2022款的纯电后驱规范版哟。
上牌的日子呢，便是2022年12月。
草榴网址表上披露的里程数是21748公里呢。
那新车啊，探求价是25.98万呢，就这样个数儿。
车商那儿报的价儿，12.98万呢。
这价钱啊，也就敷衍了事吧。就说问界这热度挺高的车呢，背后有华为衰老撑着，可仍是逃不外电车不保值这事儿。这还不到两年的车bdsm 调教，里程也就两万来公里，好家伙，一下子亏了十多万呢……前车主要卖的话坚信更低，些许仍是会肉疼的吧！
得嘞，咱也不啰嗦了，这就开动检测。打头儿先瞅车头那一块儿。前杠啊，没瞅见有拆卸诞生过的地儿；前盖的漆面数值呢，也平方得很，原漆没跑儿了，那搭钮固定螺丝也稳稳定当没被拆过；前挡玻璃的日历跟车辆出厂时辰对得上号。就车头这些障翳件的情况来看啊，车头大致率没际遇过啥碰撞事故。
左边车身的前后门啊，漆都是原厂的。可等查到左边C柱的时刻，嘿，发现存钣金呢，这钣金的长度都有10多公分了。车商说的后部事故，臆想便是这情况了。这伤到的地儿可不算小，这时刻就得把柱子的饰板给揭开，瞅瞅里面有莫得啥差错了。
把C柱饰板拆喽之后呢，嘿，大伙就能瞧见C柱内侧啥差错莫得，更甭提什么切割烧焊之类的啦。再瞅瞅那导水槽，也没差错，看来这碰撞也便是让车受了点皮外伤，柱子没受损，这事儿不大。
搜检到后盖的时刻，嘿，发现漆面的数值那可薄了不老小呢。把后尾门一绽开，再瞅瞅那搭钮螺丝，哟，也有拆卸的踪迹啊。得嘞，就这样着能坚信了，这后尾盖坚信是换过的呀。
把胶条扒拉掉之后就能瞅见，后尾板上有老显豁的焊合印儿了，左右双方都有呢，这不就意味着是给切割了然后换新的嘛。
拿内窥镜从卡扣那儿伸进去瞅瞅里面，那里面的焊合点也能看得清清醒爽的呢。
再瞅那备胎槽，嘿，都缩进去好几公分了呢。双方的尾灯啊，拆卸的印子后堂堂的，显豁亦然被换过的。
尾部这一撞可不算轻呢，当今还没法坚信是啥情况。得等会儿把车举升空来，瞅瞅底盘底下后纵梁啥样儿，到当时刻才智有个定论。
右边那C柱啊，它漆面的厚度能有1000微米呢，这坚信亦然经过钣金诞生的。不外呢，导水槽倒是没差错，C柱里边儿也平方。嘿，就跟左边那情况一模通常。
通常的经由，在右侧漆面总共这个词走了一遭。右前门这地儿啊，钣金喷漆都没少弄，腻子还刮得老厚了，好家伙，那漆面数值都飙到2000多微米喽！
举座瞧下来，情状大体跟车商说的差不离儿，主要差错都在车尾那块儿呢，还多了个右前门的钣金诞生这档子事儿。得嘞，底下咱就去集成那儿瞅瞅。
嘿，这机舱封得那叫一个严密啊！卡扣加上螺丝，可让我费了老鼻子劲儿拆了。瞅瞅拆之前和拆之后的对比呗。多亏这样多年打工，把我拧螺丝的手速都练出来了，就当今，哪怕是拆这种车，拆完手都不带酸的……
这纯电车啊，没发动机，电机还后置呢，那机舱里啊，咱瞅瞅骨架啥情况就成了。
左前大灯啊，那日历和标签都没差错。可右前大灯就不能喽，标签就分别劲儿。再仔细一瞅，嘿，这灯具的出产日历竟然还在车辆出厂日历之后呢。再瞧瞧右前大灯的固定螺丝，显豁是拆过的呀。得嘞，这样一看，右前大灯坚信是被换过的。
检测接着来哈，水箱框架根底就没被拆过，防撞梁那螺丝呢，也瞅不见有被拧过的印儿，从上头瞅那纵梁，也没差错。
机舱查了一遍，嘿，就瞧见换了个大灯。再瞅瞅车头外面那些障翳件的情况，得嘞，车头出问题的可能性又小了些。走呗，接下来咱到车里瞅瞅，望望内饰是个啥样儿。
车里头总共这个词瞅着那叫一个干净又皆整，内饰磨损呢，嘿，确凿都瞅不见。电器功能一个一个挨着试了一遍，啥故障也没发现。
座椅骨架没锈，滑轨也没被拆过。如果进过水或者涉过水，滑轨坚信得拆呀。把饰板隔断瞅瞅，地毯下头也没泥沙印儿。OBD接口干净得很，安全带日历平方，也没被拆过。
临了拿内窥镜往门槛那空腔里一伸，嘿，干净得不像话。就这样着，把上头这些情况概述起来看呀，车辆泡水这事儿就能给摈斥喽。
得嘞，下一站，咱奔上架那儿检测底盘去。
车往起一升，得嘞，先拆护板呗。这可简直个大活儿，拆完它足足花了快20分钟呢。
把护板拆了之后，先瞅了一目前纵梁，嘿，没事儿。可那元宝梁像是托过底，被磕得有一小块变了形。还有啊，底部的电板包也被刮着了，好在就刮到了涂层，电板没伤着……如果电板伤着了呀，客户可就得斥逐非论喽。
再瞅瞅电机和变速箱，嘿，拆卸维修的踪迹小数儿都没瞅见，机体名义那亦然干净得很呢。
临了呢，查到后部纵梁的时刻，瞅见有烧焊的情况。您得知谈啊，后尾板关联词车身骨架的一部分呢，它和纵梁是连着的。这后尾板如果思换新的，那就只可切下来再从头焊上去。得嘞，这样一来，它就只可认了成为要紧事故车的命喽，思逃都逃不掉哇！
嘿，车辆总共这个词检测完事儿了啊。就这问界M5啊，后盖换了，后挡玻璃也换了，后尾灯、后杠、后尾板，彻底换新的了。双方的纵梁呢，还切割烧焊了。那备胎槽啊，有点溃缩了。另外啊，右前门喷了漆，右前大灯也给换了。
给粉丝打电话，把车况详详实细地说了一遍。粉丝一听啊，说：“嘿，你这右前大灯和车门咋对不上呢？”其他情况我也都告诉这粉丝了。粉丝呢，示意车况他能袭取，后头啊，就看临了跟车商你来我往地拉扯砍价，能砍成啥样儿了。
上网瞅了瞅行情，车源真没些许。可这价钱乱得像一锅粥似的，归并款车，高的能标到20多万，低的才15万。型号通常，里程也差不离儿，嘿，这中间差着5万呢，这钱差哪儿去了呢？
嘿，今个儿啊，这台车才14万的价儿，瞅着是比平方行情低不少呢。可您得知谈，这关联词辆正经八百的要紧事故车啊。就为了那两三万的差价，您真缠绵买这样一辆要紧事故车呀？
得嘞，今儿个的共享就到这儿啦，我是东子，咱下回见喽！